內容目錄
MARS火星操作法》存股觀念SOP前奏：不談理論，現場操作
一、中國東航（600115）基本面分析
1.中國東航（600115）公司簡介
| 公司名稱 | 中國東方航空股份有限公司 |
| 註冊資本 | 222.9億（人民幣） |
| 網站 | www.ceair.com |
| 法人代表 | 劉紹勇 |
| 董秘 | 汪健 |
| 公司簡介 | 中國東方航空股份有限公司(以下簡稱“東航”)總部位於上海,是中國三大國有骨幹航空公司之一,前身可追溯到1957年1月原民航上海管理處成立的第一支飛行中隊,是首家在紐約、香港、上海三地掛牌上市的中國航企。作為天合聯盟成員,東航的航線網路通達全球170個國家和地區的1036個目的地,每年為全球超過1.3億旅客提供服務,旅客運輸量位元列全球前十。“東方萬里行”常旅客可享受聯盟19家航空公司的會員權益及全球超過790間機場貴賓室。東航的機隊規模達760餘架,是全球規模航企中最年輕的機隊之一,擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的互聯網寬體機隊。東航在中國擁有京滬“兩市四場”雙核心樞紐和西安、昆明等區域樞紐,業務範圍實現省會城市及千萬級以上機場的全覆蓋,並在全球設有108個海內外分支機搆。公司近年來開通多條“一帶一路”國際新航線,積極構建連通全球的“空中絲綢之路”。長期以來,東航積極履行社會責任,執行一系列應急救災和海外公民接運任務,自新冠肺炎疫情發生以來,東航執行了民航首班援鄂、首班援外醫療包機,承擔中國民航1/3以上的抗疫運輸任務。以航空扶貧、產業扶貧、教育幫扶等方式多年定點幫扶雲南省臨滄市雙江、滄源,助力兩縣實現脫貧摘帽、接續推進鄉村振興。全面推動“節能減碳、綠色飛行”打贏“藍天保衛戰”,在“十三五”期間實現減碳200萬噸,成功推出中國首個全生命週期碳中和航班。 |
| 交易所 | 上海證券交易所 |
| 所屬行業 | 航空運輸業 |
| 概念板塊 | 通用航空,進口博覽,電商概念,航空機場,大飛機,油價相關 |
| 上市日期 | 1997-11-05 |
2.中國東航（600115）近期股價行情
| 2023-02-07 15:00:03 | 今開 | 成交量 | 換手率 | 最高 | 最低 |
| 5.29 | 5.30 | 18.56萬手 | 0.11% | 5.33 | 5.26 |
| 昨收 | 成交額 | 流通市值 | 振幅 | 市盈率 | |
| -0.010 -0.19% | 5.30 | 9791.71萬 | 866.48億 | 1.32% | -2.50 |
二、中國東航（600115）財務診斷報告
償債能力、營運能力較去年同期有所增長;盈利品質、成長能力較去年同期保持不變;盈利能力較去年同期有所下降。
1.中國東航（600115）財務亮點
中國東航財務指標有2項積極變化
1.預付帳款有所減少，釋放了部分流動資金，表明對供應商談判能力增強。
2.營業外支出為13.0百萬，減少35.0%，營業外支出得到有效控制。
2. 中國東航（600115）財務風險
中國東航財務分析有11項異常偏離
1.總資產淨利潤率為-10.42%,同比有所下降。
2.ROE、ROIC為負，且ROE顯著低於ROIC,表明企業在運營中動用了一定的財務杠杆，存在相當程度的負債。
3.應收賬款周轉率降低，賒銷力度加大，對下游客戶的談判能力減弱。
4.總資產周轉率減少，資產運營效率不高。
5.流動資產周轉率下降，流動資產利用率降低。
6.股東權益資產有一定的減值。
7.經營性現金流淨額降低了102.03%,運營環節變現能力減弱。
8.淨利潤增長率為-248.88%，增長動力受到抑制。
9.投資現金流淨額為-41.85億元，同比減少55.35%，投資現金淨流出的狀況加劇。
10.資產負債率為91.29%,負債水準較高，具有一定的財務風險。
11.營運資金為負，流動負債較高，企業面臨償債風險。
三、中國東航（600115）個股行業分析
1.中國東航（600115）行業地位
中國東航所屬行業為航空機場，該行業一共有 12 家上市公司。中國東航的綜合排名第 12。
行業綜合排名前三位的分別是：中信海直,廈門空港,上海機場
2.中國東航（600115）行業排名
（1）中國東航市值排名
根據市值排序，中國東航的市值為1179.21億元，在航空機場行業中，排名第4，排名前三位的分別是：中國國航，上海機場，南方航空。
（2）中國東航總資產凈獲利率排名
根據總資產淨利潤率排序，中國東航的總資產淨利潤率為-10.42%，在航空機場行業中，排名第10，排名前三位的分別是：中信海直，廈門空港，白雲機場。
四、中國東航（600115）前十大股東
1.中國東航 10 大股東
| 序號 | 十大股東 | 持股數量 | 占比 | 較上期變動 |
| 1 | 中國東方航空集團有限公司 | -1,022,080,790 | 40.10% | 不變 |
| 2 | HKSCC NOMINEES LIMITED | 407,644,589 | 24.92% | +0.03% |
| 3 | 上海吉道航企業管理有限公司 | 589,041,096 | 3.12% | 不變 |
| 4 | 中國航空油料集團有限公司 | 502,767,895 | 2.66% | 不變 |
| 5 | DELTA AIR LINES,INC. | 465,910,000 | 2.47% | 不變 |
| 6 | 上海勵程資訊技術諮詢有限公司 | 465,838,509 | 2.47% | 不變 |
| 7 | 東航金控有限責任公司 | 457,317,073 | 2.42% | 不變 |
| 8 | 中國證券金融股份有限公司 | 429,673,382 | 2.28% | 不變 |
| 9 | 上海均瑤(集團)有限公司 | 311,831,909 | 1.65% | 不變 |
| 10 | 中國國有企業結構調整基金股份有限公司 | 273,972,602 | 1.45% | 不變 |
2. 中國東航 10 大流通股東
| 序號 | 十大股東 | 持股數量 | 占比 | 較上期變動 |
| 1 | 中國東方航空集團有限公司 | 777,955,631 | 30.97% | 不變 |
| 2 | HKSCC NOMINEES LIMITED | 407,644,589 | 28.71% | +12.41% |
| 3 | 上海吉道航企業管理有限公司 | 589,041,096 | 3.60% | 新進 |
| 4 | 中國航空油料集團有限公司 | 502,767,895 | 3.07% | 不變 |
| 5 | DELTA AIR LINES,INC. | 465,910,000 | 2.84% | 不變 |
| 6 | 上海勵程資訊技術諮詢有限公司 | 465,838,509 | 2.84% | 不變 |
| 7 | 東航金控有限責任公司 | 457,317,073 | 2.79% | 不變 |
| 8 | 中國證券金融股份有限公司 | 429,673,382 | 2.62% | 不變 |
| 9 | 上海均瑤(集團)有限公司 | 311,831,909 | 1.90% | 新進 |
| 10 | 中國國有企業結構調整基金股份有限公司 | 273,972,602 | 1.67% | 新進 |
五、中國東航（600115）最新消息
1.中國東航最新公告
| 日期 | 公告資訊 |
| 2023-02-02 | 中國東航：中國東方航空股份有限公司H股公告 |
| 2023-01-31 | 中國東航：中國東方航空股份有限公司2022年度業績預告 |
| 2023-01-17 | 中國東航：中國東方航空股份有限公司章程 |
| 2023-01-17 | 中國東航：中國東方航空股份有限公司關於修改《公司章程》的公告 |
| 2023-01-17 | 中國東航：中國東方航空股份有限公司2022年12月運營資料公告 |
2. 中國東航關聯報告
| 日期 | 相關報告 |
| 2023-02-01 | 浙商證券：中國東航2022業績預告點評：2022預虧368至398億元，靜待主基地客流回歸，釋放盈利彈性 |
| 2023-01-12 | 中泰證券：踐行集中戰略，創新驅動成長 |
| 2022-11-02 | 華創證券：2022年三季報點評：Q3虧損93.8億，看好困境反轉投資框架下，公司有望憑藉優質主基地獲得強利潤彈性 |
| 2022-11-02 | 興業證券：三季度虧幅環比收窄，關注國際航線恢復情況 |
| 2022-11-01 | 西南證券：三季度業績承壓，飛機引進強化實力 |
| 2022-10-31 | 浙商證券：中國東航2022年三季報點評：Q3環比改善，靜待主基地需求復蘇 |
| 2022-09-14 | 國泰君安：未來兩年復蘇確定，機隊時刻匹配提升 |
| 2022-09-06 | 華創證券：2022年中報點評：多因素致上半年虧損擴大至187億，靜待行業復蘇節奏 |
| 2022-09-05 | 首創證券：公司簡評報告：東方既白，曙光將至 |
| 2022-09-01 | 光大證券：2022年中報點評：行業低點已過，公司盈利將逐漸修復 |
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