航運業(陸運)-中航(2612)表示:
「2022年Q4大西洋區的運力吃緊,現貨、期貨運價已出現一波反彈。展望2023年,中國的疫情解封、經濟情況、房地產都還處在剛要開始恢復的階段。因此,散裝市場需要時間復甦,等待中國逐步解封啟動經濟復甦的引擎。」
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航運業(陸運)-宅配通(2642)表示:
「今年受到油價上漲、疫情共存政策,導致提高勞力成本、外包運費及倉儲設備費用的增加,上半年的本期損益較去年同期有所下降。但仍然看好未來電子商務、外送、配送服務的市場發展。」